F3F South of England (GBR) 2016 20. September 2016 Tobias F3F-Wettbewerbe (0) Premiere. Das erste mal mit dem flieger zum fliegen :-)Mittwoch abend um 20 Uhr ging es ab Stuttgart los in richtung Eastbourne - also zuerst nach London-Gatwick.In der Sporttube, welche bei EasyJet als kleines Sportgepäck (bis 20 kg) für 84 € aufgegeben werden muss, waren meine 2 Freestyler 4.b und rundherum meine Klamotten sowie das Grundwerkzeug in form von Schraubendrehern, einer kleinen Zange und Cutter-Messer.Im Handgepäck war der Sender, Ballast, Stiefel, IT-Kram und Krimskrams. Alles zusammen 11 kg, welche jedoch nirgendwo kontrolliert wurden - Im gegensatz zum Inhalt. Sowohl auf dem Hin- als auch auf dem Rückflug durfte ich den kompletten Trolly ausräumen, der Sender wurde auf Sprengstoff untersucht und der "Röntgenmann" meinte er hätte noch nie etwas so dunkles wie mein Wolfram auf dem Schirm gesehen :-DGing aber alles schnell, freundlich und reibungslos - also wiklich kein Problem.Barney, mit dem ich von Gatwick gemeinsam nach Eastbourne fahren wollte hatte leider über eine Stunde verspätung und so wurden aus meiner 1h wartezeit 2,5h - war aber auch nicht weiters tragisch, da der Flughafen wirklich weitläufig ist (im warsten Sinne des Wortes) und so die Zeit zu fuß und im Zug vom Gate Nord zum Gate Süd und anschließend in der warteschlange des Autovermieters (BUDGET) verbracht wurde. Wirklich "gewartet" habe ich vielleicht noch 30 min. ...Linksverkehr und Meilen sind kein Problem, links Schalten dafür schon - aber nach 4 Tagen ging auch das :)Am Donnerstag morgen war es noch windstill. Mittags kam dann etwas (4m/s) Wind auf und richtete sich von SO auf SW aus. Wir flogen dann an den weißen Felsen, gemeinsam mit Greg, bei vertikal gemessenen 6m/s. Das war nicht spektakulär, hat aber doch viel spaß gemacht und man konnte sich schon gut vorstellen was auf diesen Kanten bei > 10m/s für ein Druck sein muss.Der Wettbewerb:Das erste Breefing fand pünktlich um 10 Uhr am Parkplatz des Long Man statt. Da es Freitag morgen jedoch das erste mal seit Wochen wieder in Eastbourne regnen sollte, wurde erst gegen 13 Uhr der "Berg" bestiegen. Dort wurden wir noch einmal kollektiv gewaschen. Zwischen 15:30 und 18:30 Uhr konnten noch 3 Runden geflogen werden. Der Wind blies anfangs noch mit bis zu 15 m/s, nahm dann aber kontinuierlich ab und hatte am Schluss noch 6-8 m/s, während die Richtung, cross von links, bliebAm Samstag wurden bei bis zu 16 m/s weitere 7 Runden geflogen. Inaki war unaufhaltbar und flog u.a. mit einer 32.x und einer 30.x die mit abstand schnellsten Zeiten. Ihm sollte für das gesamte Wochenende Fortuna nicht mehr von der Seite weichen - er ist aber auch ein sehr sympathischer Kerl der es dann auch verstand seine Bedingungen effektiv zu nutzen ! Grundsätzlich musste man aber konstant sub 40 fliegen um vorne dabei zu sein.Sonntag wurden bei schwachen 6m/s weitere 4 Runden geflogen. Insgesamt verteilte sich das Thermikglück wohl sehr Gleichmäßig - jedenfalls waren die Top 5 am Ende wieder identisch mit den Top 5 von Samstag abend.Ergebnisse:http://f3xvault.com/?action=event&function=event_view&event_id=823Bilder von Tomas Winkler:https://photos.google.com/share/AF1QipNhDu26cTJzjvf8cuCqIwUH9sDzIOfi7elaZ3W4OOGaKtJrRsB-WxwWRc4X7QyWRg?key=ZGVWRjNVbnpMVG9Vc1pnQ3Z4NUR1OV9NZTYzX2JnDie Sieger:Die Heimreise begann mit der abfahrt um 4 Uhr morgens. Um 5 Uhr waren wir dann am Flughafen. Auto betankt, Schlüssel eingeworfen, Gepäck abgegeben (siehe oben), 7 Uhr abflug. Perfekt.England hat, wie bereits vor 2 Jahren, ein sehr positiven Eindruck hinterlassen.Sowohl was die Gastfreundschaft als auch was die Wettbewerbsorganisation und -leitung angeht.Daß es mir als Schwaben manchmal etwas zu "locker" war ist normal und auch die tatsache, daß die Piloten selbst die Bases besetzen mussten tut dem keinen abbruch, denn das wurde von Daniel Schneider organisiert und verleif daher absolut reibungslos.Bleibt von mir ein herzliches Dankeschön an den Veranstalter, seine Helfer und an alle Teilnehmer für diesen schönen Wettbewerb.Wir sehen uns sicher wieder ! :-)
F3F Col De Tende (FRA) 2016 18. Juli 2016 Tobias F3F-Wettbewerbe (0) Vom 15. - 17.07. wurde auf dem Col di Tenda wieder der Lemoncello-Cup ausgetragen.Ergebniss: http://www.f3xvault.com/?action=event&function=event_view&event_id=702Berichterstattung auf RCN: http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/586232-F3F-Lemoncello-Cup-(Col-de-Tende)-Worldcup-Eurotour-2016Toller Wettbewerbsbericht der Schweizer: http://www.f3f.ch/?p=2937Mal schauen ob wir uns das nächstes Jahr mit diesem CD noch einmal antun - Schade drum :-(Tobi
F3F Sloping Denmark 2016 2. Juni 2016 Tobias F3F-Wettbewerbe (0) Die Anreise verlief von Stuttgart, über Ulm, bis Hanstholm in gewohnter Routine und so waren nach 14 Stunden die knapp 1200km abgespult. Nun hies es die letzten Sonnenstrahlen ausnutzen und direkt an den Hang fahren, um das neue, am Vortag noch fertig gestellte Sportgerät (Freestyler 5), erstmals seinem Element zu übergeben und zu prüfen ob die Einstellungen wenigstens grob passen. Die Kante am „Weißer Weg“ war von unserem einberufenen Teammitglied Martin bereits erobert worden und so wurde, bei 2-3m/s Wind, in der folgenden Stunde das Flugmodell Entjungfert und beschlossen, daß einem Wettbewerbseinsatz am Folgetag nichts mehr im Wege steht. Der Freitag war kein Aushängeschild für die Dänischen Küste.Pünktlich um 10 Uhr, als alle Teilnehmer mit Ihren Startnummern versorgt und sich für das Banquet am Samstag abend angemeldet hatten, machte Jan Hansen das (erste) Breefing. Inhalt: Wir warten bis 11:30 Uhr mit fliegen - dann soll der Wind kommen - bis dahin freies fliegen. ... und die Alula´s eroberten innerhalb von Sekunden die Kante 11:30 Uhr: 2. Breefing. Wir warten noch 30 Minuten. Wetttbewerb wird um 12 Uhr gestartet. 12 Uhr: Der Wind hat inzwischen tatsächlich auf ~4m/s aufgefrischt und es geht los. Unter verhältnissmäßig stabilen Bedingungen konnten in den darauf folgenden 7:20 h noch 4 Runden geflogen werden. Runde 4 war für die erste Hälfte des Starterfeldes etwas unglücklich, da in der 2. Hälfte der Wind deutlich auffrischte und selbst eine phantastische 56 von Martin Eggert von quasi jedem Piloten pulverisiert wurde. Wir benötigten alle den Streicher für die 4. Runde, da wir in der ersten Starterhälfte waren. Tobi hatte in den ersten 2 Runden noch die Bürde (gefühlt) im Messerflug gestartet worden zu sein. Das kann vorkommen, wenn man als Werfer zu viel möchte. Am Samstag zeigte uns Dänemark wieder sein gewohntes Gesicht. Am Treffpunkt stand ein „Streckenposten“ und lotste uns wieder zum Nordhang, an dem wir ja bereits am Tag zuvor geflogen waren. Die Strecke war bereits aufgebaut und so wurde gegen 10 Uhr der Wettbewerb mit Runde 5 fortgesetzt. Bei 7-10m/s Wind auf der Kante war die Vorfreude bereits groß. Martin und ToFo legten ordentliche Flüge hin und dann kam Tobi als 3.letzter Pilot in dieser Runde. Die ersten 6 Strecken waren auch hervorragend, bis der Run jäh durch den Kontakt des Randbogens mit der Windmesseinrichtung unterbrochen wurde. Das Modell konnte noch im Rückenflug, ohne zusätzliche Beschädigungen, „gelandet“ werden, die Runde war somit aber trotzdem ein Desaster mit -100 statt 9xx Punkten, einer zerstörten Windmessanlage und einer beschädigten Fläche (welche jedoch mit einem Blechkleid wieder instand gesetzt werden konnte für die nächsten Flüge). Der weitere Tag, mit insgesamt 6 Runden, verlief verhältnismäßig unspektakulär. Thorsten „lieferte“ mit seinem neuen Modell routiniert gute Ergebnisse wobei er verschiedene Ballastierungen und Schwerpunktlagen ausprobierte, währen Martin sein Ding weiter machte und sich dabei keinen Fehler erlaubte. Auch Tobi lieferte, wenn auch das emotionale Schwert schon etwas stumpf schien… So endete der Tag am Hang nach 6 geflogenen Runden gegen 17:45 Uhr. Am abendlichen Banquet waren fast alle Piloten anwesend und so wurde viel geredet, gut gegessen und den Franzosen beigebracht was „geiler Scheiß“ ist Pünktlich um 9 Uhr fand am Sonntag das Breefing, ebenfalls am Nordhang, statt. Bei leichtem Crosswind mit 5-9m/s, konnten 4 Runden bis 14:30 Uhr geflogen werden. Das Kopf-an-Kopf Rennen der Top 6 konnte letztlich Thorsten für sich entscheiden und Martin Newnham auf die 2, sowie Radovan Plch auf die 3 verweisen. Der Abstand mit 11 Pkt., bzw. 15 Pkt. (bei 12.491) zeigt wie knapp es da vorne (eigentlich bis Platz 8) war. Martin konnte sich zurecht sehr über seinen hervorragenden 9. Platz freuen, währen Tobi zwar noch gut weiterkämpfte aber es nicht mehr nach oben schaffte. Insgesamt war es wieder ein klasse Wettbewerb in Hanstholm und die Vorfreude auf die Weltmeisterschaft im Oktober ist nochmals gestiegen. Vielen Dank an Jan Hansen und seine fleißigen Helfer, die einen hervorragenden Job gemacht haben. Die Innovation des Wettbewerbes war der Ausdruck der Rundenzeiten und Punkte, direkt nach Rundenende – so konnte jeder Pilot sofort sehen wo er steht. Klasse.Ergebnisse: http://f3xvault.com/?action=event&function=event_view&event_id=629Bilder von Tomas Winkler: https://plus.google.com/photos/109620478679557030988/albums/6289478676548269505Videos vom Event:
RC-Network Open F3F 2016 24. Mai 2016 Tobias F3F-Wettbewerbe (0) Machmal kommt das gute ganz unerwartet du die Freude ist dafür um so größer. Am Donnerstag hatte wohl keiner der anreisenden Teilnehmer gedacht was die kommenden 3 Tage auf Ihn zukommen sollte. Der Freitag entsprach noch am ehesten der Erwartung nach der Wettervorhersage und es konnten unter stark thermischen, wechselhaften Bedingungen 4 Runden geflogen werden. Samstag konnten bei schon gleichmäßigeren und besseren Bedingungen weitere 5 Runden geflogen werden. und heute, am Sonntag konnten bei 8-20m Wind/s noch einmal sehr dynamische 4 Runden geflogen werden. Wir freuen uns schon sehr auf eine Wiederholung in 2017Bilder von Thomas WinklerBilder von Daniel SchneiderBilder von Sylvain PfefferkornErgebnisse: http://f3xvault.com/?action=event&function=event_view&event_id=747Sieger der Teamwertung: Schwaben !
RC-Network Open F3F 2016 - Link 29. Januar 2016 Tobias F3F-Wettbewerbe (0) Link zur Homepage der RC-Network-Open 2016: http://IRQ-Net.de/RCN-Open
F3F Hanstholm 2015 12. Oktober 2015 Tobias F3F-Wettbewerbe (0) http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/540369-F3F-Danish-Championship-Hanstholm-2015
F3F German Open 2015 - Rügen 7. Oktober 2015 Tobias F3F-Wettbewerbe (0) http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/539092-F3F-German-Open-2015-R%C3%BCgenBericht der Schweizer: http://www.f3f.ch/?p=2644
F3F RCN-Open 2015 31. August 2015 Tobias F3F-Wettbewerbe (0) http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/497819-F3F-RC-Network-Open-2015
F3F Col De Tende (FRA) 2015 20. Juli 2015 Tobias F3F-Wettbewerbe (0) Vom 17. - 19.07. fand zum zweiten mal an der Grenze zwischen Frankreich und Italien der FAI- und Contestwettbewerb "Lemencello-Cup" statt. An 3 Tagen konnten bei einem Teilnehmerfeld von 30 Piloten 25 Runden bei phantastischen Bedingungen geflogen werde.Team Schwaben (Thorsten, Barney und Tobi) konnten am schluß Platz 2 belegen, 252 Punkte hinter dem Team "AllAnes" aus Frankreich mit 62.689.Die Einzelergebnisse lassen auch optimistisch in die Saison blicken.Trotz neuer Modelle (Tobi mit dem am Tag zuvor eingeflogenen Freestyler 4.b, Thorsten mit einem 1 Monat alten Drops 277) konnten gute plazierungen erzielt werden.Thorsten: 4, Tobi 7, Barney 8Ergebnisse:http://www.f3xvault.com/?action=event&function=event_view&event_id=556Wolfgang Lehmann und Jurek haben einige Videos Online gestelt: ... wir freuen uns schon auf 2016!
F3F 2015 - Das kommt auf uns zu 10. Januar 2015 Tobias F3F-Wettbewerbe (0) 2014 ist vorbei, die Ergebnisse sind erfasst und wir sind zufrieden.Rangliste 2014Contest Eurotour 2014 Das Jahr 2015 ist noch jung aber die Pläne stehen fest und die vorbereitungen laufen.Der Wettbewerbskalender sieht wie folgt aus:http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=1271164&d=1418841730Wir planen wieder auf den Col de Tende zu fahren sowie natürlich an den RCN-Open in den Vogesen teilzunehmen und als abschluss wieder den Doppelpack Rügen/Hanstholm als Jahresabschluss mitzunehmenBeim Equipment wurde in einen Sportbrella investiert, und etwas anderes kommt vielleicht auch noch ;-)